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2020年，在新冠肺炎疫情的影响下，整个旅游业都受到了很大的冲击，在线旅游平台也不例外。在整体市场低迷的情况下，亏损已成为在线旅游平台的普遍现象，此时，在同一家成依龙上市的港股也出现了快速报告连续两个季度盈利。

根据桐城亿龙最近发布的一份财务报告，桐城亿龙是唯一一家在全球上市的OTA公司第二季度持续盈利的公司。

财务报告将再次公布。

2020年，当外国公司OTAExpedia和国内OTA巨头携程在疫情中继续亏损时，同样的成义龙脱颖而出，并交出了一张好的成绩单。

最近，桐城益龙公布了第二季度和上半年的业绩。根据调查结果，第二季度桐城亿元的收入总额为12亿元，回到去年同期水平的70%以上。尽管受疫情影响的第二季度收入数字与去年同期相比大幅下降，但比第一季度增长了19.4%。

第一季度实现盈利后，第二季度净利润达1.96亿元，比第一季度的788万元增长了151.2%。结果显示，这是由于成义龙在交通和住宿两大业务方面一直处于复苏趋势。

第二季度，宜龙的预订收入为3.84亿美元，比第一季度增长67.8%，而交通票务收入下降了7.26亿英镑，从第一季度的45.4%降至22.5%。

此外，同为郑义龙的Mau每月活跃用户已回升至1.76亿人，基本上回复到原来的水平，即去年同期每月缴费用户达1 860万人，而用户缴费率已基本回复至2019年第一季的水平。

每月活跃用户数量的回升是一个非常重要的积极信 。随着旅游业的复苏，下半年即将迎来旅游旺季，每月活跃用户的恢复将极大地推动平台的支付转换率，因此，成一龙的收入在去年同期恢复到同样水平可能只是时间问题。

在这方面，桐城亿龙非常有信心，预计第三季度将保持盈利，调整后的净利润将增长3亿至4亿。

在"旅游寒冬"的时候，同样的郑义龙可以保持两个季度的正收入，在旅游业复苏后，他说利润将继续增长，而在信心的背后，桐城一龙的底牌不应被低估。

反向利润的底牌

同样的郑义龙在疫情期间也能盈利，低线城市的布局贡献很大。

桐城亿龙从一开始就专注于低端市场。根据最新的业绩公告，截至2020年6月30日，郑义龙的注册用户中，约85.9%非一线城市，63.1%的平台新付费用户三线或下层城市，高于2019年同期的61.5%。

低线市场率先恢复了这一流行病的活力。作为一直在市场上站稳脚跟、在行业中保持领先地位的同传艺术巨龙，它也成为这一流行病的最大受益者之一。

此外，桐城宜龙市的葡萄酒旅游市场在第二季度有所增长。仅齐西节，国内低水平城市的酒店预订量就比去年同期增加了近40%，创历史新高。

不难看出，由于同一城市在自身业务布局上的差异，对低线城市的主攻使其占据了一定的自然优势，从而有了在疫情斗争中先于同行复苏的基础。另一方面，桐城市的利润不仅在下滑的市场上获得了一个增长点，而且还得益于第一季度低成本运营模式的延续。

桐城益龙的低成本运营模式主要是通过技术手段提高人的效率，进而提高业务效率，主要是实现住宿订单的自动执行、网上客户服务的标准化等，目前桐城益龙已经实现了高度的自动化，90%以上的住宿订单是自动完成的，交通票务自动化的比例达到95%。

此外，腾讯平台的入口也为同一旅程提供了最具成本效益和最稳定的交通流量，并实现了同样成一龙的稳定交通来源。

随着腾讯自动化覆盖范围的扩大和供应的不断增加，成义龙在疫情期间控制了成本，提高了效率，取得了良好的效果。然而，腾讯的交通供不应求。为了实现交通来源的多样化，寻求更大的效益，桐城也在第二季度扩大了新的交通渠道。

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